2025 年北京小客车指标动态：新增指标已成定局！

2025-11-11 zujingpai001

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在汽车早已成为日常出行重要工具的当下，对于北京的众多市民而言，拥有一块小客车指标意义重大。长久以来，北京实施小客车数量调控政策，小客车指标 “一号难求” 的状况，牵动着无数家庭和个人的心。而步入 2025 年，北京小客车指标有了新动态，新增指标已成定局，为众多翘首以盼的市民带来了曙光。

2025 年 1 月 26 日，北京市相关部门发布消息，明确 2025 年小客车指标配额仍为 10 万个，其中普通指标 2 万个，新能源指标 8 万个。在配置比例方面，普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 19200 个，采取家庭和个人同池摇号的方式，单位指标额度 800 个，分别于 6 月 26 日、12 月 26 日分两次配置，每次配置 1 万个。新能源小客车指标中，家庭指标额度 58400 个，个人指标额度 14600 个，单位指标额度 4000 个，营运指标额度 3000 个，家庭、个人和单位新能源小客车指标于 5 月 26 日进行配置，营运新能源小客车指标则在年内依行业主管部门申请进行配置。

但这并非 2025 年北京小客车指标的全部动作。为积极回应无车家庭用车需求，大力推进购车指标精细化差异化管理，进一步鼓励汽车新能源化，北京还决定于 5 月 26 日面向无车家庭定向增发小客车指标。起初计划是增发 4 万个新能源小客车指标，具体的配置方式为，在常规配置完成 58400 个家庭新能源小客车指标之后，继续按照家庭总积分由高到低排序，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序，面向前 4 万个无车家庭配置。这一举措引发了强烈社会反响，众多无车家庭看到了拥有自家车辆的希望。

随后，为了能更好地满足无车家庭的用车需求，北京市又有新动作。在原本定向增发 4 万个新能源小客车指标的基础上，再次增发 2 万个新能源小客车指标。也就是说，2025 年小客车指标配额实际上达到了 16 万个，其中年度配额 10 万个，增发新能源指标 6 万个，且增发的指标全部面向申请新能源指标的无车家庭配置。5 月 26 日，在配置完成本年度 5.84 万个年度家庭新能源小客车指标后，紧接着按照家庭总积分由高到低排序，向前 6 万个无车家庭配置。总积分相同的家庭，依旧以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。如此一来，北京市一次性向无车家庭配置 11.84 万个新能源小客车指标，大大提升了无车家庭获得指标的概率。

顺喜京牌美美觉得对于众多渴望拥有小客车指标的北京市民来说，这一系列新增指标的举措无疑是重大利好消息。特别是无车家庭，在过去由于指标获取难度大，购车计划往往被搁置。如今，新增的大量新能源小客车指标，让他们的购车梦变得不再遥远。而这一系列政策调整，也体现出北京市政府在小客车指标调控方面的用心。一方面，通过增加指标数量，尤其是新能源指标，积极响应国家鼓励新能源汽车发展的号召，有助于减少汽车尾气排放，助力改善城市空气质量，契合绿色出行的理念。另一方面，重点向无车家庭倾斜指标配置，体现了政策的公平性与合理性，优先解决最迫切需要用车家庭的难题，增强了市民的获得感与幸福感。

当然，在新增指标的申请与配置过程中，也有诸多需要注意的事项。比如，申请人需要满足相应的资格条件，像住所地在本市、名下无本市登记的小客车、具有有效的机动车驾驶证等。以家庭为单位申请时，对家庭主申请人及其他申请人的关系、条件等也有明确规定。并且，入围家庭还需接受亲属关系和婚姻状况核查，只有核查通过才能最终取得指标确认通知书，指标有效期为 12 个月，申请人务必在截止日期前办理完成车辆登记手续，否则将被视为自动放弃。

展望未来，北京小客车指标政策或许还会依据城市发展需求、交通状况、环保要求等因素持续优化与调整。但可以确定的是，政府在制定政策时，会始终将市民的需求以及城市的可持续发展放在重要位置。2025 年新增指标为许多家庭和个人带来了新机遇，而后续指标政策走向，也值得持续关注，相信会给北京市民的出行生活带来更多积极改变。
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