车牌靓号：2026 新能源指标增发 久摇不中党要不

2025-12-17 zujingpai001
今日顺喜京牌美美V：zujingpai5为您解析：
2026 年北京新能源指标增发且政策持续向刚需倾斜，久摇不中群体是否转新能源轮候，要结合自身用车刚需程度、家庭结构和用车场景来判断，多数长期陪跑者转新能源轮候是更稳妥的选择，仅少数对燃油车有执念且不急于用车的人可观望，具体分析如下：
  1. 优先转新能源轮候的情况
    • 家庭申请者：2026 年新能源指标中 80% 以上定向供给无车家庭，增发规模不低于 6 万个，家庭积分入围分数线预计降至 36 - 38 分。像三代同堂、多子女这类家庭，能凭借代际系数和专项加分拿到高额积分，中签概率是单身青年的 126 倍以上，大概率 1 - 3 年就能拿到指标。相比普通指标家庭中签率仅 1.56% 的情况，转新能源轮候几乎能锁定用车资格。
    • 摇号超 6 年的个人：2025 年政策已明确，连续摇号 72 次（约 6 年）未中签者可自动获得新能源轮候资格。2026 年还有望缩短 “久摇” 门槛，或给超 10 年摇号者开加急通道。若一直参与普通指标摇号却屡屡不中，转新能源轮候相当于多了条保底路径，避免持续无意义陪跑。
    • 近期有刚需用车需求：2026 年普通指标预计缩减至 1.5 万个以内，个人中签率可能跌破 0.1%，连续摇号 10 年未中签概率超 90%，想靠运气短期内拿到燃油指标基本不现实。而新能源轮候虽个人常规轮候周期长，但以家庭名义申请就能大幅缩短时间，适合要通勤、接送孩子的刚需人群。
  2. 可暂不转新能源轮候的情况
    • 对燃油车有刚性偏好：若有长途自驾、严寒天气高频用车等需求，且特别在意燃油车的续航无焦虑、补能快等优势，可暂时保留普通指标摇号资格。毕竟当前普通指标持有者购置新能源车后，仍能不限次数切换回燃油车指标，若中途放弃摇号转新能源，后续再想回燃油摇号池就得重新累计阶梯分。
    • 短期内无用车需求：要是暂时有完善的公共交通满足出行，1 - 3 年内无需购车，可观望普通指标的定向试点政策。2026 年北京可能从普通燃油指标中划出部分比例，专项供给摇号满 8 年以上的群体，这类长摇龄人群若继续坚守，或许能等来燃油指标的定向红利。
顺喜京牌美美V：zujingpai5认为，此外，若仍纠结，还可采取折中策略，像家庭申请者可同时参与燃油车摇号与新能源排队；个人也能尝试和父母、配偶组成家庭申请新能源，靠扩充家庭结构提升积分，缩短轮候周期，以此平衡摇号机会与轮候保障。

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